Au 31 mars 2012, les ethylotests
obligatoires dans chaque véhicule sur les routes de France. Chaque conducteur français devra s’assurer d’avoir en plus, du triangle de signalisation et du gilet jaune, au moins un ethylotest ou alcootest chimique à usage unique, dans sa voiture.
Les modèles d’éthylotest préconisés devront être de norme NF, mais les ethylotests de norme CE sont homologués. Le prix de ces éthylotests varie entre 0,50 € et 1,50 € l’unité, ce qui représente une modique somme par rapport au risque encouru par une conduite en état d’ébriété.
L’alternative à l’éthylotest chimique à usage unique est l’éthylotest électronique qui a un coût beaucoup plus élevé, aux alentours de 100 € pièce.
En cas de contrôle, si le conducteur n’est pas en présence d’un éthylotest, il sera alors verbalisé d’une amende de 11 €. La procédure de verbalisation rentrera en vigueur courant septembre 2012, afin de permettre à tous les conducteurs de s’équiper, et surtout aux fabricants de pouvoir répondre à la demande. Pensez que l’éthylotest est obligatoire dans la voiture !
Archives : Automobile & Transport
Éthylotest obligatoire dans les voitures au 31 mars 2012
Certains éthylomètres des forces de l’ordre non homologués depuis 2009
Depuis septembre 2009 de nombreux éthylomètres non homologués utilisés par les forces de l’ordre lors de contrôles d’alcoolémie. ce vis de procédure a été récemment utilisé par certains avocats d’automobilistes pour faire sauter les PV et les jugements des tribunaux, pour conduite en état d’ivresse de leurs clients.
La faille des éthylomètres, exploité par les automobilistes, concerne l’éthylomètre SERES 679 E. Par contre le ministère dément cette information en précisant que la non homologation concerne le fabricant pour la vente, mais par les appareils déjà en circulation qui eux sont contrôlé tous les ans comme le stipule la législation. Malgré tout de nombreux contrevenant ont vu leur peine non appliquée ces derniers jours au vu de cette faille. Il va sans dire que ces jugements en faveur des automobiliste font déjà jurisprudence.
Expressions en rapport avec ce communiqué
- ethylotest non homologué
- éthylotest non valide
- ethylometre 2009
- ethylotest depuis 2009
- ethylotest non valable
La Poste bientôt équipée de quadricycles urbains électriques
Automobiles Ligier est l’un des deux constructeurs sélectionnés, à l’issue d’une consultation européenne, par le groupe La Poste pour la livraison de 50 quadricycles urbains électriques (QUADEOS), dès décembre 2009.
Automobiles Ligier renforce son savoir-faire de constructeur de véhicules légers et lourds en commercialisant son Be Sun Proline, véhicule compact et électrique, choisi par La Poste.
L’ère de la voiture électrique a débuté dès 1990, pour préparer un avenir certain, avec l’Optima Sun. Avant-gardiste, Philippe Ligier, Président Directeur Général de Driveplanet s’explique : « Dans la perspective de l’épuisement, inéluctable, des carburants fossiles nous avions entrepris la construction d’un modèle d’abord rustique qui fut finalement porté à un certain degré de sophistication électronique et de fonctionnement. Jusqu’à acheter, en Russie, les batteries de Nickel-Cadmium gel destinées à la station spatiale Mir de façon à prémunir l’habitacle des risques d’écoulement en cas de renversement. »
Victorieuse avec le proto Optima Sun lors de la course du Tour de Sol, course référent dans le monde des véhicules électriques, en 1992 et 1993, le nom de Ligier officialise son retour sur le marché de l’électrique, avec son Be Sun Proline.
Venue trop tôt dans un monde pas encore conscient de l’urgence environnemental, cette première tentative fut loin d’être révoqué. Elle avait introduit Automobiles Ligier dans les rouages subtils d’engins d’une nouvelle ère. « Il s’agit d’un domaine vaste et complexe que nous avons défriché précocement sachant que les préoccupations environnementales deviendraient cruciales, commente Philippe Ligier. Nous avions du reste gardé une cellule de veille sur ce dossier. » Ce n’est donc pas un effet d’annonce qui conduit la marque à lancer une génération moderne de véhicules électriques déjà sélectionné par La Poste.
Le Be Sun Proline : un véhicule propre et original au service des facteurs.
Commercialisé, dès décembre 2009, le « Be Sun Proline » électrique sera utilisé dans les zones urbaines pour la distribution du courrier. Il aura pour vocation de remplacer les scooters ou dans certains cas des voitures thermiques.
Le Be Sun Proline se définit avant tout par sa différence : ni moto, ni scooter, ni même voiture. Ce véhicule alternatif représente à lui seul un nouveau mode de déplacement et de transport urbain, sécuritaire et propre. Assurée par son arceau de sécurité en tube d’acier et sa carrosserie en ABS, ce petit véhicule biplace, avec ou sans permis, est conçue pour résister aux chocs tels que le franchissement de face des trottoirs ou encore aux intempéries. Adapté à toutes les routes grâce à son faible poids et son encombrement réduit, gage d’une vivacité accrue, le Be Sun Proline est parfaitement à son aise en ville et en zone suburbaine à la vitesse de 45 km/h et une autonomie de 70 km.
Expressions en rapport avec ce communiqué
- quadricycles électriques
